•第一座完全由中国人建造的长江大桥，漫步桥面看车水马龙和长江。

　　南京长江大桥将于2016年10月28日22时起封闭维修，历时27个月。

　　南京长江大桥是南京市的地标之一，横跨长江之上，南端在鼓楼区，北端在浦口区，建于20世纪60年代。大桥未建造前，旅客过江只能靠摆渡船，火车得靠车轮渡。1968年通行后，为南北两岸的交通带来了极大的方便。

　　南京长江大桥是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的大桥，是三座中最大的一座，也是第一座完全由中国人建造的长江大桥，有"争气桥"的美誉。大桥南、北有引桥，正桥长1576米，分两层。上层为公路桥，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道。下层为铁路桥，铺-，可容两列火车同时对开，纵横交错的钢筋构成了铁路桥的护栏。桥下净空高度24米，可通过千吨巨轮。

　　桥头堡

　　桥的南北两侧各有4个桥头堡，总共8个。每一侧有大桥头堡2个，小桥头堡2个。大桥头堡高70米，顶上有象征着50年代人民公社、大跃进和总路线的"三面红旗"雕像。小桥头堡高10余米，突出公路桥面的部分为"工农兵学商"人物雕像。桥头堡下的墙上则写着"人民，只有人民，才是创造世界历史的动力"、"我们的国家是工人阶级领导的以工农联盟为基础的人民民主-的国家"等红色标语。整座南京大桥都充满着那个时代的回忆。

　　上桥方法汽车或者火车开过南京长江大桥时，都可以顺带欣赏大桥的宏伟，若想要步行上桥，有两种方法。一种是从南边或者北边的引桥徒步上桥，南边的上桥点在大桥南路大桥饭店附近，北边的上桥点在海德北岸城那。由于引桥比较长，走引桥还是比较累的，不过这样可以免费上大桥。另一种方法是付15元进长江南岸大桥下的大桥公园（南堡公园），坐桥头堡电梯到公路桥面，再往上还能到桥头堡的观光平台。不过只有南边的桥头堡能上大桥，北边的桥头堡已被封了。

　　眺望南京城景

　　从这边的桥头堡步行到对面的桥头堡大概需要30分钟-1小时，可以看到公路桥两边的栏杆上镶嵌着约200块描绘祖国风景和当时社会主义成就的浮雕。感受着脚下隆隆的火车经过，看桥上车水马龙，看桥下滚滚长江上的船只。天气好时，往南眺望南京城景，狮子山、阅江楼、紫峰大厦、江苏广播电视塔（紫金塔）都能看到。长江上的日出和日落也份外瑰丽。到了晚上，大桥上千盏路灯齐亮，像长江长的一串夜明珠。不过早上看日出或者晚上看夜景，桥头堡电梯没到运营时间，只能徒步由引桥上桥；或者只在桥下看看，也很有气势。

　　南京长江大桥是从1958年开始勘测,在1960年到1968年的这段特殊历史时期,新中国建桥大军发扬“独立自主,自力更生”的精神,自行设计、施工,建造而成的。这是继白沙陀和武汉长江大桥之后,在长江上建成的第三座大桥。

　　众所周知,长江是中国最大的河流,发源于青海唐古拉山各拉丹东雪山西南侧,全长6300公里,仅次于尼罗河和亚马逊河,为亚洲第一大河流,世界第三大河流。它的流域面积达180万平方公里,流经青海、西藏、云南、四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海等11个省、自治区和直辖市。长江流域,居住着3亿5千万人口,可以说,世界上没有哪一条河流能够像长江一样哺育着这么多的儿女。

　　被誉为"黄金水道"的长江固然为我国的内河航运作出了极大的贡献,但它也造成了两岸居民经济文化长期无法交流的局面。南京段的长江一般是指从安徽采石矶到江苏镇江这一段江面。这里的地形似一个肚兜,水深浪急,江宽平均1500米以上,最狭处也有1100米,水深多在15～30米,最深处超过70米,流速为每秒3米。险要的地势,形成了"长江天堑"。

　　长江天堑,历来是兵家必争之地。史料记载,早在公元前202年,楚霸王项羽被刘邦所困,突围向南,可到了江北的卸甲甸,无法过江,折往江西,在安徽乌江镇走投无路,只好拔剑自尽。至今在大桥北面的大厂镇还保留着卸甲甸、霸王山的地名。以蒋介石为首的-也曾幻想着凭借长江天险,继续负隅顽抗,但是英勇的解放大军在1949年4月23日,凭借木船,以百万雄师过大江的气势胜利渡江,解放了南京。

　　人民取得了胜利,然而,滔滔江水依然阻隔了南北交通,影响着社会主义经济的发展。在南京这个交通要塞城北的长江上架桥成了广大人民的迫切愿望。但是,长江水流急、江面宽,要架桥谈何容易！早在解放前,-政府曾邀请美国桥梁专家来此考察,终因水文复杂、地质条件差,而得出无法建桥的结论。

　　1960年我国建桥大军在党的正确领导下,发扬大无畏精神,依靠自己的聪明才智,在苏联单方面撤走桥梁专家和研究人员的艰难情形下,奋斗8年,耗资1.8亿人民币,耗用50万吨水泥,100万吨钢材,终于建成了这座举世闻名的长江大桥。从此“天堑变通途”,使大江南北更紧密地联系在一起,这不仅对中国的经济建设起到了极大的推进作用,同时也向世人证明了外国人认为办不到的事中国人办到了,显示了中华民族的尊严和中国人民大无畏的英雄气概。

　　南京长江大桥,由引桥和正桥两部分组成,上层为公路桥,正桥长1577米,引桥长3012米,宽19.5米,可供4辆大卡车同时并行；下层为铁路桥,全长6772米,宽14米,铺设-,两列火车可同时对开。两端接地部分建有22个富有鲜明民族特色的桥孔。

　　桥的南北各有一对桥头堡,高为70米,桥头堡上各有三面红旗,象征着50年代的人民公社、-和总路线。而塑像上5个人物,是当时中国社会的5大组成部分,即工、农、兵、学、商。他们共举五星红旗昂首向前,象征着团结一致革命的苦干精神。大桥两侧整齐地排列着的是150对白玉兰花灯,每当夜幕降临,华灯齐放,万盏灯火,把大桥雄姿勾勒得更加清晰、迷人,着实是一幅“疑是银河落九天”的画面。“天堑飞虹”作为金陵四十景之一,可谓名副其实。

　　特别提示

　　1.南京长江大桥全天禁止10座（含）以上客车通行，公交车和办理了通行证的南京市号牌企事业单位自备通勤班车（含包车通勤车辆）除外，禁行后车辆可绕行南京长江二桥、三桥、长江隧道等过桥。

　　2.桥上两边过往的车很多，在桥上行走要注意安全。

　　地址：南京市鼓楼区（横跨长江之上，南端在鼓楼区，北端在浦口区）

　　交通

　　公共交通

　　132、156、157、157区、168、172、174、175、175区、637、鼓扬线、汉江线（大桥附近）

　　12、15、38、67、69、117、809南堡公园站（公园）

　　类型：桥

　　游玩时间：建议1-2小时

　　开放时间：

　　全天开放

　　门票信息：

　　无需门票。

南京长江大桥

南京长江大桥